S.S.11 - Abbiategrasso - Tratta A

Progetto: Piano Territoriale d’Area Malpensa, approvato con legge della Regione Lombardia n. 10 del 12.4.1999

Accordo di Programma Quadro “Realizzazione di un sistema integrato di accessibilità ferroviaria e stradale all’aeroporto di Malpensa 2000” sottoscritto il 3.9.1999 da Regione, Stato ed altri soggetti concessionari

1° Programma delle infrastrutture strategiche di preminente interesse nazionale approvato con delibera CIPE n. 121 del 21 dicembre 2001 e attuativo della L. 443/2001 (c.d. “Legge Obiettivo”), e nella conseguente Intesa generale Quadro Stato-Regione Lombardia del 11.4.2003

Localizzazione: Abbiategrasso

Committente: Anas S.p.A. Gruppo FS Italiane

Periodo: 2023-2025

Mandataria: Studio Corona

Gruppo di progettazione: Ingegneria del Territorio, Consorzio Uning, Ing. Renato Del Prete, Setac, Ecoplan, Arkè, E&G, Dott. Geol. Danilo Gallo

Descrizione intervento:

Il presente lavoro riguarda lo stralcio funzionale prioritario di attuazione del Collegamento tra la SS 11 “Padana Superiore” a Magenta e la Tangenziale ovest di Milano, con Variante di Abbiategrasso e adeguamento in sede fino al nuovo Ponte sul Fiume Ticino di Vigevano, opera inquadrata nel complesso di interventi di adeguamento e potenziamento della viabilità di connessione all’Aeroporto di Malpensa volti a migliorare, con l’avvenuta entrata in esercizio del tratto Malpensa-Boffalora, l’accessibilità veloce all’aerostazione dal bacino sud-ovest milanese. La tratta “A” è costituita da una strada tipo “C1” dello sviluppo di circa L= 9.120 m, da una rete di viabilità di svincolo, secondarie e complanari dello sviluppo di circa L= 9.595 m e da una variante di Pontenuovo (sezione tipo C1) dello sviluppo complessivo di circa L=1.565 m, per uno sviluppo complessivo Ltot= 20.280 m.

Dati significativi:

La tratta “A” è costituita da:

• una strada di tipo “C1” dello sviluppo di circa L= 9.120 m;

• da una rete di viabilità di svincolo secondarie e complanari dello sviluppo di circa L= 9.595m;

• variante di Pontenuovo (sezione tipo C1) dallo sviluppo complessivo di circa L=1.565 m;

• 4 Gallerie (L1,L2,L3=462.1m, L4=100,89m);

• 2 tra ponti(L=46,00m luce complessiva) e viadotti (L=182m);

• 5 cavalcavia (L1=40,00 m, L2=45,50m, L3=45,50m, L4=45,50m) di cui uno ciclabile;

• 3 sottovia;

• 5 muri di sostegno (L1=160m, L2=32m, L3=47m, L4= 32m,L5= 50m);

• 1 muro ad U L=163m;

• 12 vasche di prima pioggia;

• 13 vasche di laminazione;

• 47 tombini.

Servizi svolti:

• Progettazione esecutiva