Isernia - Castel di Sangro

Sono iniziati a Luglio i lavori “ Isernia – Castel di Sangro – Lotto 0 di collegamento tra il bivio di Pesche al km 181+500 della S.S.17 ed il lotto 1 della S.S.V Isernia Castel di Sangro) dove INGEGNERIA DEL TERRITORIO S.r.l. (capogruppo mandataria) ha redatto, in RTP con le mandanti Techproject S.r.l., IRIDE - Istituto per la Ricerca e l'Ingegneria Dell'Ecosostenibilità, Studio Corona e INCO Engineering, il progetto esecutivo dell'appalto integrato aggiudicato all'impresa Vianini Lavori S.p.A. 

La realizzazione del nuovo tronco stradale consente il completamento della esistente S.S.V Isernia – Castel di Sangro ad oggi realizzata fino al bivio di Miranda, a nord del centro abitato di Isernia consentendo quindi di evitare il transito all’interno del centro abitato di Isernia. 

Lo sviluppo del tracciato principale di progetto è di circa 5.300m e va dal nuovo svincolo di Isernia Nord, posizionato a ridosso del centro abitato di Pesche, fino al nuovo svincolo di Miranda in corrispondenza del tratto già realizzato della S.S.V Isernia-Castel di Sangro. 

L’infrastruttura nella sua totalità è caratterizzata da: 2 gallerie per uno sviluppo complessivo di circa 874 m e n.10 viadotti (di cui n.8 sull'asse principale e n.2 di svincolo) per uno sviluppo complessivo di circa 1600 m. I viadotti sono stati progettati con impalcato a struttura mista acc-cls con luci massime variabili da 40 a 80m. Il resto del tracciato è caratterizzato da un andamento che varia da tratti in trincea, a tratti in rilevato, con alcuni tratti anche in mezzacosta.